Pregled Rail Steel
Tirnice so glavni sestavni deli železniških tirov. Njegova naloga je, da vodi kolesa voznega parka, da se premaknejo naprej, prenašajo velik pritisk koles in ga prenašajo na pragove. Tirnice morajo zagotavljati neprekinjeno, gladko in najmanj uporno kotalno površino za kolesa. V elektrificiranih železnicah ali avtomatskih blokirnih odsekih se tirnice lahko uporabljajo tudi kot tirna vezja.
Tipičen material za jeklene tirnice
Glede na vrsto jekla lahko tirnice razdelimo na tri vrste:
l Ogljikovo jeklo
ogljikovo jeklo je jeklena tirnica, topljena in valjana z naravno surovo železovo rudo. V glavnem uporablja elemente ogljika in mangana v rudi za povečanje trdnosti tirnice. Navadno ogljikovo tirno jeklo je sestavljeno iz 0,40% -0,80% ogljika in manj kot 1,30% -1,4% mangana.
l Legirano jeklo
Legirano jeklo je jeklena tirnica, ki se tali in valja po dodajanju ustreznih količin legiranih elementov, kot so vanadij, titan, krom in kositer, prvotni železovi rudi. Trdnost in žilavost te vrste tirnic sta višji kot pri karbonskih tirnicah.
l Toplotno obdelano jeklo
Toplotno obdelano jeklo je jeklena tirnica, ki je oblikovana s segrevanjem in nadzorom hlajenja vroče valjane ogljikove tirnice ali tirnice iz zlitine. Perlitna struktura toplotno obdelane tirnice je bolj prefinjena kot struktura vroče valjane tirnice, kar ima za posledico večjo trdnost in žilavost. Utrjena tirnica po toplotni obdelavi ima na glavi tirnice plast korekcije utrjevanja, ki močno izboljša njene mehanske lastnosti, tako da se lahko podaljša življenjska doba tirnice.
Storitve Jindalai Steel Group
l Velika zaloga
l Obdelava
l Služba s polnim delovnim časom
l Hiter čas dostave
l Strokovna ekipa
l Prednostna politika
l Dober ugled podjetja
l Konkurenčna cena in visoka kakovosty
