Pregled železniškega jekla
Rails so glavne sestavine železniških tirov. Njegova funkcija je usmeriti kolesa kotalizma, da se premikajo naprej, nosijo velik pritisk koles in jih prenašajo na pragove. Rails morajo zagotoviti neprekinjeno, gladko in najmanj vlečno kotalno površino za kolesa. V elektrificiranih železnicah ali samodejnih blokadnih odsekih se tirnice lahko uporabljajo tudi kot vezja.
Tipičen material jekla
Glede na vrsto jekla lahko železnico razdelite na tri vrste:
L ogljikovo jeklo
Ogljikovo jeklo je jeklena tirnica, ki je taljena in valjana z naravno surovo železovo rudo. V glavnem uporablja elemente ogljika in mangana v rudi, da poveča moč tirnice. Navadno jeklo z ogljikovim vlakom je sestavljeno iz 0,40%-0,80%ogljika in mangana manj kot 1,30%-1,4%.
L ALLOY JECE
Jeklo zlitine je jeklena tirnica, ki se v originalno železovo rudo podira in valja po dodajanju ustreznih količin elementov zlitine, kot so vanadij, titan, krom in kositer. Moč in žilavost te vrste železnice sta višji kot pri ogljikovi železnici.
L Toplotno obdelano jeklo
Toplotno obdelano jeklo je jeklena tirnica, ki nastane s segrevanjem in nadzorom hlajenja vroče valjane ogljikove tirnice ali zlitine. Pearlitna struktura toplotno obdelane tirnice je bolj rafinirana kot v vroče valjani tirnici, kar ima za posledico večjo moč in žilavost. Utrjena tirnica po toplotni obdelavi ima plast korekcije utrjevanja na čelu tirnice, kar močno izboljša njegove mehanske lastnosti, tako da se lahko življenjska doba železnice podaljša.
Storitve Jindalai Steel Group
l Velike zaloge
l Obdelava
l Služba za polni delovni čas
l Hiter čas dostave
l Profesionalna ekipa
l Preferencialna politika
l Dober korporativni ugled
l Konkurenčna cena in visoka kakovosty
